Handcycling

Kariéra v kostce

  • Červenec 2004 – za podpory rodiny se mi podařilo pořídit můj první handbike (SOPUR SHARK S). Od samého začátku jsem si tento sport oblíbil a začal se mu intenzivně věnovat.
  • Říjen 2004 - svou závodní premiéru jsem si odbyl tentýž rok na podzim. V říjnu 2004 jsem se zúčastnil finálového závodu Evropského poháru EHC (European Handbike Circuit) ve Vídni a právě v tento moment jsem nastartoval svou závodní kariéru.
  • Leden 2005 - jsem členem klubu Handbike ČR, který sdružuje handbikery v ČR a reprezentuji Českou republiku v poháru EHC (European Handbike Circuit). Mimo závodů EHC se účastním některých mezinárodních maratonů a jiných závodů národních soutěží.
  • Leden 2007 – svůj tréninkový proces začínám konzultovat a později plánovat s trenérem a funkcionářem EHF (European Handbike Federation) Radovanem Šabatou
  • Září 2007 – přestupuji do kontinentálního klubu CK Příbram B.E.I., později název CK Windoor’s Příbram. Prostřednictvím spolupráce s klubem se snažím šířit myšlenky a principy integrace handicapovaných sportovců do běžných klubů.
  • Od ledna 2008 jsem členem širšího reprezentačního výběru ČR.
  • Únor 2009 – oficiální klasifikace do MH4 (EHC – UCI Al Ain)
  • Září 2009 – oficiální reklasifikace do MH3 (MS Bogogno).
  • Prosinec 2009 – zahajuji spolupráci s předním českým výživovým poradcem Ing. Petrem Havlíčkem.
  • Leden 2010 – od tohoto roku lze považovat mou sportovní činnost, za vrcholovou sportovní aktivitu s profesionálním přístupem.
  • Listopad 2010 - zahajuji spolupráci s kondičním trenérem Mgr. Martinem Šťastným.
  • Leden 2011 - jsem členem užšího reprezentačního výběru ČR, stabilně reprezentuji ČR na evropském i světovém poháru.
  • Červenec 2011 – zahajuji spolupráci s mentálním koučem Danielem Landou.
  • Září 2011 – potvrzení reklasifikace do MH3 (MS Roskilde)
  • Říjen 2011 - jsem hlavní iniciátorem a spoluzakladatelem týmu FANY cycling team, jehož barvy budu hájit v období 2012 – 2013.
  • Listopad 2012 – zahajuji spolupráci s fyzioterapeutem PaedDr. Pavlem Švejcarem.
  • Září 2013 – potvrzení již dřívější klasifikace MH3 (MS Baie Comeau).
  • Říjen 2013 – prodlužuji působení v týmu FANY cycling team na období 2013- 2016. Během tohoto období pravidelně startuji na nejvýznamější akcích v handcyclingu (evropský pohár,světový pohár).
  • Červen 2014 – zahajuji spolupráci s trenérem MUDr. Ondřejem Vojtěchovským

Další galerie

Další galerie

Další galerie

Úspěchy

2015 MČR TT Louny 2. místo
2015 MČR RR Ústí nad Labem 2. místo
2015 EHC 2015 (overal ranking) 5. místo
2015 UCI C1 Brescia TT 3. místo
2015 EHC Rzészow TT 3. místo
2015 EHC Rzészow RR 3. místo
2015 UCI C1 Terchová RR 3. místo
2015 UCI C1 Terchová TT 3. místo
     
2014 Mallorca Handbike Tour 2014 1. místo
2014 UCI C1 Belgrade 1. místo
2014 UCI C1 Terchová 3. místo
2014 UCI C1 Praha RR 3. místo
2014 UCI C1 Praha TT 4. místo
2014 EHC Rzesów TT 4. místo
2014 Dusseldorf marathon 1. místo
2014 ebm-papst marathon 4. místo
     
2013 MS UCI Baie-Comeau RR 11. místo
2013 MS UCI Baie-Comeau TT 14. místo
2013 SP UCI Matane 11. místo
2013 MČR RR Soběhrdy 1. místo
2013 MČR TT Bořetice 1. místo
2013 EHC 2013 (overal ranking) 9. místo
2013 Český pohár handbike 2013 2. místo
2013 UCI C1 Praha 1. místo
     
2012 EHC 2012 (overal ranking) 3. místo
2012 MČR TT 1. místo
2012 MČR RR 2. místo
2012 ČPH 2012 (overal ranking) 1. místo
2012 UCI P1 Praha 1. místo
2012 FS-Marathon 1. místo
2012 Ebm-papst Marathon 2. místo
2012 Koeln Marathon 2. místo
2012 UCI P1 Holzkirchen 3. místo
     
2011 EHC 2011 (overal ranking) 9. místo
2011 MS UCI Roskilde RR 16. místo
2011 MČR RR 1. místo
2011 MČR TT 1. místo
2011 ČPH 2011 (overal ranking) 1. místo
2011 OMV Linz Halbmarathon 1. místo
2011 UCI P1 Bizkaia Bira 1. místo
2011 UCI P1 Terchová 1. místo
2011 UCI P1 Belgrade 1. místo
2011 UCI P1 Praha 2. místo
2011 UCI P1 Elzach 2. místo
     
2010 EHC U-25 2010 1. místo
2010 EHC 2010 7. místo
2010 MČR TT 1. místo
2010 ČPH 2010 (overal ranking) 1. místo
2010 UCI P1 Terchová 1. místo
2010 UCI P1 Praha 1. místo
2010 Linz Halbmarathon 3. místo
2010 Mezinárodní maratón míru Košice 3. místo
2010 Enzo Ferrari marathon 3. místo
     
2009 EHC U-25 2009 (overal ranking) 2. místo
2009 EHC 2009 (overal ranking) 15. místo
2009 MS UCI Bogogno TT 17. místo
2009 MS UCI Bogogno RR 19. místo
2009 Dresden halbmarathon 2. místo
2009 Linz halbmarathon 3. místo
2009 Lausanne halbmarathon 4. místo
2009 EP UCI Piacenza RR 7. místo
2009 EP UCI Piacenza TT 8. místo
     
2008 EHC 2008 (overal ranking) 21. místo
2008 ČPH 2008 (overal ranking) 2. místo
2008 MČR RR 2. místo
2008 UCI/IPC Holzkirchen RR 9. místo
2008 UCI/IPC Terchová TT 5. místo
2008 UCI/IPC Terchová RR 5. místo
2008 Mezinárodní marathon míru Košice 4. místo
2008 Lausanne-Halbmarathon 2. místo
     
2007 EHC 2007 (overal ranking) 10. místo
2007 MČR RR 2. místo
2007 EHC London 8. místo
2007 EHC Zolder RR 9. místo
2007 EHC Colmar 10. místo
2007 EHC Rotterdam 8. místo
2007 Milano City Marathon 5. místo
     
2006 EHC 2006 (overal ranking) 12. místo
2006 MČR RR 1. místo
2006 OMV Linz Marathon 3. místo
2006 Wachau-Halbmarathon 2. místo
2006 Mistrovství Švýcarska TT 4. místo
2006 Mistrovství Slovenska TT 4. místo
2006 Mistrovství Slovenska RR 4. místo
2006 EHC Wien 10. místo
2006 EHC Namur 9. místo
     
2005 EHC 2005 (overal ranking) 21. místo
2005 Mistrovství Rakouska RR 3. místo
2005 Wachau-Halbmaratho 3. místo

 

Historie sportu a jeho počátky

  • Historie sportu je těsně spjata s historií a vývojem technického vybavení. Průkopníci sportu startovali  na prvních prototypech na neoficiálních akcích.
  • První oficiální závody se konaly v roce 1993 v rámci akce Human Power Vehicles, kdy na Mistrovství Evropy ve Švýcarsku poprvé startovala kategorie kol na ruční pohon.
  • Od roku 1995 se postupně zaplňoval kalendář závodů.
  • V roce 2001 vznikla European handcycling federation (EHF) a World handcycling federation (WHF). Za vzájemné spolupráce je pořádán první evropský a světový pohár handbike.

Handcyclicg dnes

  • V současnosti je tento druh sportu uznáván Mezinárodním paralympijským výborem IPC (International Paralympic Committee) a Mezinárodní cyklistickou federací UCI (Union Cycliste Internationale).
  • Pod patronátem UCI je pořádáno Mistrovství světa (UCI World Championschip), Světový pohár (UCI Word Cup) a Evropský pohár (UCI C1)
  • Vrcholem cyklistického dění je Mistrovství světa a Paralympijské hry.

Trendy a nároky

  • Mnoho trendů je převzato z cyklistického profi-pelotonu. Je kladen důraz na aerodynamiku, úsporu hmotnosti, frekvenční jízdu apod.
  • Nároky na sportovce jsou stejně vysoké jako v profi-pelotonu zdravých cyklistů - vlastní trenéři, výživoví poradci, fyzioterapeuti nebo psychologové jsou podmínkou úspěchu.

Kategorie v handcyclingu

  • Jezdci na handbiku jsou na základě zdravotní klasifikace rozděleni do pěti kategorií, zohledňující míru jejich postiení.
    • H1 - jezdci s nejtěžším postižením, vysoké postižení dolních i horních končetin (kvadruplegie)
    • H2 - jezdci s nejtěžším postižením, nižší postižení horních končetin
    • H3 - jezdci se středním handicapem (Th9/10)
    • H4 - jezdci s nízkým handicapem v pozici „long-seat“
    • H5 - jezdci s nízkým handicapem v pozici „knee-seat“

Rozdělení závodů v handcyclingu podle pořádajících organizací

  • Závody pořádané Mezinárodní cyklistickou federací UCI
  • Závody pořádané European Handcycling Federation/ World Handcycling Federation
  • Národní soutěže, mezinárodní městské marathony a další akce

Rozdělení závodů v handcyclingu podle typu závodu

  • Silniční závod (RR - Road Race)
  • Silniční kritérium (RC - Road Criterium)
  • Časovka (TT - time trial)
  • Kombinace (zpravidla RR/RC + TT)
  • Etapový závod

Další galerie

Další galerie

Další galerie

Co je handbike?

  • Handbike je speciálně zkonstruované sportovní náčiní, které k pohybu vpřed využívá řetězem přenesené a zpřevodované síly horních končetin na hnací kolo
  • Handbike se používá pro disciplíny silniční para-cyklistiky.
  • Kompenzuje fyzické postižení jedince a umožňuje mu zařadit se mezi zdravé i handicapované cyklisty.

Vybavení dnes, typy handbiků a jejich variabilita

  • Handbiky jsou maximálně přizpůsobeny a optimalizovány nárokům vrcholového sportu a jejich uživatelům.
  • Rozlišujeme pozice
    •  „long seat“ (jezdec na handbiku sedí/leží s nohami nataženími vpřed)
    •  „knee seat“ (jezdec na handbiku klečí)
  • Konstrukce handbiků je řízena pravidely UCI.
  • V současné době se na světovém trhu objevuje několik značek. K naprosté pičce patří:
    •  Carbonbike (SUI)
    •  Schmicking (GER)
    •  Sopur (GER)
    •  Top End (USA)
    •  Maddiline (ITA)

Popis handbike

  • Hlavní nosnou konstrukcí je rám, který je hlavovým složením spojen s částečně aretovatelnou vidlicí. Na této nosné konstrukci jsou přichyceny další komponenty včetně tří kol. Setkáváme se s hliníkovými konstrukcemi i celokarbonovými konstrukcemi.
  • Na vidlici je uchycena většina hybných komponentů, včetně řazení a hnacího přední kola handbiku. K pohybu vpřed je využito síly horních končetin, která přechází z hnacích klik na převodník, následně je síla přenesena řetězem na kazetu a tudíž na celé přední kolo. V segmentu přední vidlice se tedy odehrávájí všechny pro jízdu důležité činnosti řízení, pohon, brzdění a řazení.
  • Rám tvoří hlavní nosný prvek sedícího/ležícího/klečícího jezdce. K rámu je přichycena sedačka a zpravidla nastavitelná zádová opěrka, a dále dvojice zadních kol.
  • Jak je již patrné z předchozího popisu, handbike má tři kola. Hnací přední a dvě kola zadní. Většina handbiků používá přední kolo v rozměru 26“ (571mm). Přední kolo je zprostředkovatelem pohybu vpřed  a na jeho ráfku se odehrává i brzdění dvěma na sobě nezávislými brzdami. Dvě zadní kola jednostranně přichycena v rámu zpravidla v nulovém sklonu jsou nejčastěji ve velikosti 26“ (571mm) nebo 20“ (406mm).
  • Komponenty zajišťující řazení a brzdění jsou zpravidla použity ze sériových produkcí silničních či MTB sad standardních výrobců cyklistických komponentů (Shimano, Sram).
  • Cena závodních handbiků přizpůsobeným potřebám vrcholového sportu se pohybuje v cenové relaci 7.000 – 10.000 EUR. Cena je jen orientační a nejsou v ní započteny závodní sady karbonových či diskových kol (2.000 – 3.000 EUR).

Historie a vývoj technického vybavení

  • 1983 v USA sestrojen 1. handbike
  • 1990 první prototypy překonaly oceán
  • 1993 vyvinuty první skutečně sportovní stroje (Chris Peterson v USA - Top End, Kees Van Breukelen v Holandsku)
  • 1995 Heino Schnulo a Wolfgang Peterson zkonstruovali první německý závodní handbike, který začal být vyráběn ve větší sérii.